Mannheimer Traktoren auf dem Weg in eine neue Leistungsdimension
LISSABON - (21. Juni 2011) -
In den Mannheimer John Deere Werken wurden bereits über 550.000 Traktoren der Serie 6000 gebaut: Damit gehören sie zu den beliebtesten in ganz Europa. In der neuen Mannheimer Serie 6R wird das Leistungsniveau jetzt nochmals deutlich angehoben. Die Kombination aus bewährten Konstruktionsmerkmalen und wegweisenden Neuerungen des 6R machen aus der Evolution damit eine Revolution.
Die in den Leistungsklassen von 170 bis 210 PS bzw. mit intelligentem Power Management von maximal 200 bis 240 PS (nach 97/68 EC) erhältlichen neuen 6R Modelle verbinden Kraftstoffeffizienz mit NUR Diesel-Konzept und neuestem technischen Know-how. Beispiele hierfür sind die semi-aktive hydraulische Kabinenfederung, sehr gute Rundumsicht und integrierte, intelligente AMS Lösungen. Mit einer maximalen Motorleistung von 240 PS bei einem Fahrzeuggewicht von unter 8 t und einem Reifendurchmesser von 2,05 m ist das Spitzenmodell der Reihe, der 6210R, von seiner Konzeption her marktweit einzigartig. Auf den Erfolg und die Langlebigkeit ihrer Vorgängermodelle aufbauend, bietet die neue Serie 6R ein leistungsstärkeres Hydrauliksystem, integrierten Frontkraftheber und eine integrierte Front-zapfwelle. Dank durchgehendem Brückenstahlrahmen mit bis zu 2,80 m Radstand erzielen die 6R Traktoren Spitzenleistung auf Feld und Straße.
GreenEfficiency Technologie
Ihre Leistung beziehen die neuen 6R Traktoren aus dem 6-Zylinder PowerTech  PVX  Motor  mit  6,8 l Hubraum,  der  die  strengen Schadstoff-
emissionsauflagen der Abgasstufe III B erfüllt. Bei diesen sparsamen Diesel-Motoren, die vollkommen auf Additive verzichten, wird die Motoreffizienz dank Vierventiltechnik und Hochdruck-CommonRail Einspritzung (HPCR) mit einem Druck von 2000 bar nochmals gesteigert. Gleichzeitig erzeugt der Turbolader mit variabler Verstellgeometrie (VGT) stets den exakt benötigten Ladedruck. Die gekühlte Abgasrückführung (EGR) mischt gekühlte Abgase in einem bestimmten Mengenverhältnis mit zugeführter Frischluft und reduziert so die Stickoxidemissionen (NOx) erheblich, was wiederum eine vollständigere Verbrennung ermöglicht. Zusätzlich gesteigert wird die Motorleistung durch eine innovative Ladeluftkühlung. Abgerundet wird die GreenEfficiency Technologie mit NUR Diesel-Konzept durch den Diesel-Oxidationskatalysator (DOC) und Diesel-Partikelfilter (DPF). Das Ergebnis ist ein spontan auf Lastwechsel reagierender, leistungsstarker und zugleich umweltfreundlicher Motor von großer Nutzer- und Wartungsfreundlichkeit.
Große Getriebe-Auswahl
Der neue 6R bietet mit seinen verschiedenen Getriebevarianten dem Kunden die Möglichkeit, den Traktor auf seine individuellen Anforderungen zuzuschneiden.

• Die Getriebe AutoQuad Plus und PowerQuadPlus besitzen jeweils auf vier Lastschaltstufen verteilt 20 Vorwärts- und 20 Rückwärtsgänge, einen Drehzahlbegrenzer für Anwendungen mit konstanter Fahrgeschwindigkeit sowie einen Kriechgang für niedrige Geschwindigkeiten bis zu 250 m/h. Weitere Ausstattungsmerkmale beider Getriebe sind die Parksperre, die Einhebelbedienung mit Kupplungsknopf für bequemen Gruppenwechsel während der Fahrt und die SoftShift-Funktion für ruckfreien Gangwechsel unter Last. AutoQuad Plus schaltet die Lastschaltstufen automatisch und bietet stufenlos einstellbare Schaltpunkte zwischen 1.700 und 2.200 U/min. So steht dem Fahrer für jede Aufgabe immer der richtige Gang zur Verfügung. In der 40 km/h-Ausführung reduziert AutoQuad Plus dank EcoShift-Funktion die Motordrehzahl bei hohen Transportgeschwindig-keiten und ermöglicht so hohen Fahrkomfort bei sparsamem Verbrauch.
• Das AutoPowr Getriebe überzeugt durch seinen hohen Wirkungsgrad auf Feld und Straße in allen Geschwindigkeitsbereichen. Ein einziger Hebel ermöglicht den einfachen, reibungslosen Geschwindigkeitswechsel von 0 bis 40 bzw. 50 km/h, ohne dass der Fahrer zu kuppeln braucht – auch nicht, um den Traktor zu stoppen. Nachdem der Fahrer die gewünschte Geschwindigkeit festgelegt hat, sorgen Getriebe und Motor gemeinsam für eine mühelose Steuerung des Traktors, wobei das schnell ansprechende Getriebe die Gänge automatisch den wechselnden Lastzuständen anpasst. Dank der aktiven Stillstandsregelung PowerZero rollt der 6R auch an Hängen keinen Zentimeter zurück.

Mehr Platz als je zuvor: die neue 6R ComfortView Kabine
Im Vergleich zu den Premium-Traktoren der Serie 6030 bietet die neue ComfortView Kabine des 6R 20 % mehr Platz und hebt den Fahr- und Bedienkomfort auf ein neues Niveau. Materialien, Verarbeitung und vorbildliche Ergonomie signalisieren Ausstattungsqualität auf Pkw-Oberklassenniveau. Das neue Kabinendesign fällt durch sein eindrucksvolles Aufgebot an ebenso praktischen wie bedienerfreundlichen Ausstattungen auf: integrierte Klimaanlagen- und Radiobedienung, leicht bedienbares Audio-System und Freisprecheinrichtung, Bluetooth-Schnittstelle mit SIM Karten-Zugriff und videofähiges GreenStar 3 CommandCenter Display mit optionaler TouchScreen-Bedienung. Auch die Rundumsicht dieser geräumigen Kabine lässt kaum Wünsche offen. Wahlweise erhältliche elektrisch verstellbare, beheizbare Teleskopspiegel sorgen für ausgezeichnete Sicht nach hinten. Erstaunliche Perspektiven – insbesondere bei der Arbeit mit dem Frontlader – eröffnet das wahlweise erhältliche Glasdach. Hinzu kommt das überarbeitete Gesamtdesign mit schlanker Motorhaube, das nicht nur beim 6R sondern auch bei den neuen Modellen der Serien 7R und 8R die Sicht zusätzlich verbessert.
Mit seinem leicht ablesbaren neuen 7-Zoll-Farbdisplay und der wahlweise erhältlichen TouchScreen-Bedienung ist das GreenStar 3 CommandCenter des 6R leicht zu bedienen. Und mit dem exklusiven Vorgewendemanagement iTEC (intelligent Total Equipment Control) lassen sich mehrere Betriebsabläufe gleichzeitig automatisieren. Darüber hinaus ist das GreenStar 3 CommandCenter Display, ob mit oder ohne TouchScreen-Bedienung, uneingeschränkt ISOBUS kompatibel und unterstützt damit die Steuerung von ISOBUS fähigen Geräten (z.B. die Traktor-Geräte-Automatisierung).
Über das Display des CommandCenters lassen sich ebenfalls alle wichtigen AMS Anwendungen wie die Lenkautomatik AutoTrac und die automatische Teilbreitensteuerung SprayerPro steuern. Abgerundet werden die Leistungs-merkmale dieses Monitors durch Diagnosefunktionen, eine Zugangskontrolle mit Sperrfunktion und einen universellen Leistungsmonitor. In der TouchScreen-Ausführung bietet das Display zudem eine Videofunktion, die eine kontinuierliche Videoüberwachung der Anbaugeräte ermöglicht.
Ebenfalls als Option erhältlich ist das GreenStar 2630 Display mit robustem LCD-TouchScreen und Hintergrundbeleuchtung für anspruchsvolle Pro Module, erweiterter ISOBUS Kompatibilität, Dokumentationsfunktion, Video-überwachung der Anbaugeräte und Standby-Betrieb.
An der CommandArm Bedienkonsole rechts vom Fahrer ist alles auf Leistungsoptimierung ausgelegt: So erleichtern Direktwahltasten für Dreh-zahlbegrenzer, iTEC Vorgewendemanagement, Getriebe- und Zapfwellen-einstellungen sowie Direktwahltasten für alle Hubwerks- und Allradfunktionen spürbar die Bedienung. Hier sind ebenfalls die Bedienelemente für Radio, Klimaanlage und Beleuchtung griffgünstig angeordnet.
Optimierter Fahr- und Bedienkomfort – bei Tag…
Auf dem optimierten luftgefederten Komfortsitz mit beliebig verstellbarer Federung vergehen die Stunden wie im Flug. Dank horizontaler Federung passt sich der Sitz bei Verstellung der Sitzhöhe dynamisch dem Körper-gewicht des Fahrers an.
Zur weiteren Steigerung des Fahrkomforts auf Feld und Straße steht die neue hydraulische Kabinenfederung HCS Plus als Option zur Verfügung. Zwei semi-aktive Stoßdämpfer fangen effizient die Kabinenbewegungen ab, ohne jedoch das Fahrgefühl des Bedieners für Traktor und Bodenverhältnisse zu beeinträchtigen. Über Sensoren erfasst das System alle Bewegungen und versorgt die Stoßdämpfer entsprechend mit mehr oder weniger Öl.
Die Vorderachsfederung TLS Plus schließlich optimiert die Traktion und Leistung auf dem Feld und steigert die Kraftübertragung um bis zu 7 %. Dank
Niveauregulierung mit einem Federweg von +/- 50 mm, automatischer Einstellung von Ansprechverhalten und Federungsrate, langem Längslenker für optimale Leistung und Hubwerksregelung für den Achslastausgleich unter schweren Zugbedingungen passt sich die Vorderachsfederung TSL Plus problemlos allen Achslasten an.
…wie bei Nacht
Ob zum Pflügen, Säen, Spritzen oder bei der Ernte: Mit seinem neuen Beleuchtungssystem ist der 6R für den Nachteinsatz gut gerüstet. Bis zu zehn vorn, hinten und seitlich in das Kabinendach eingebaute Scheinwerfer leuchten die Arbeitsumgebung auf 360° aus. In Ergänzung zu den sechs am Kühlergitter montierten Arbeits-, Punkt- und Straßenscheinwerfern bieten sechs verstellbare Arbeitsscheinwerfer am A-Holm und an den Heckkotflügeln zusätzliche Ausleuchtmöglichkeiten und sorgen so für optimale Sicht bei Nacht. Und bei Bedarf tauchen acht optionale Xenon-Scheinwerfer das Feld in Tageslicht. Die Bedienung sämtlicher Scheinwerfer erfolgt zentral über das CommandCenter Display.
Weitere Leistungsmerkmale der neuen Serie 6R im Überblick

• Optimierte Hydraulik für mehr Kraft, Leistung, Komfort und Effizienz: druck- und mengengesteuertes Closed-Center-Hydrauliksystem für bis zu 4 Steuergeräte (SCV) im Heck und weitere 3 im Zwischenachsanbau. Hydraulikpumpen-Förderleistung: 114 l/min (Serie) bzw. 155 l/min (Option). Maximaler Druck im Hydrauliksystem: 200 bar. Zusatztanks für zusätzliche Hydraulikölreserven (entnehmbare Ölmenge 27 l, mit Zusatztank 55 l).
• Hubwerke:

Heckkraftheber: maximale Hubkapazität 9.550 kg (6210R), Kat. III, mit elektronischer Hubwerksregelung, Lage- Zugkraft- und Mischregelung, Schwimmstellung, Bedienung über das CommandCenter Display
Integrierter Frontkraftheber: maximale Hubkapazität 4.000 kg, zwei Schalter für Frontsteuergeräte, doppeltwirkende Zylinder zum Anheben und Absenken, iTEC kompatibel

• Zapfwellen: In der Grundausstattung sorgt die elektrisch zuschaltbare Zapfwelle mit drei Drehzahlen – 540/540E/1000 U/min bzw. 540E/1000/1000E U/min – bei allen 6R Modellen für hohe Zapfwellenleistung. Als Zusatzausstattung wird eine ölgekühlte, elektrohydraulisch betätigte Frontzapfwelle mit 1.000 U/min bei einer Motordrehzahl von 1.995 U/min angeboten.
• Hinterachse: Flanschachse (Serie) bzw. Zahnstangenachse (Option).

Der passende Frontlader für jede Aufgabe
Die verschiedenen John Deere Frontladermodelle sind als integrierter Bestandteil des Traktors perfekt auf die jeweilige Aufgabe zugeschnitten. Die Frontladermodelle H360 und H380 sind optimal auf die Vorderachse, Reifengröße und Rahmenabmessungen des Traktors abgestimmt und halten die Sicht frei. Kennzeichnend für die John Deere Frontlader ist ihre perfekte Integration in das Vollrahmenkonzept mit integrierter Federung, Verteiler- und Entlastungsventilen und geschützt eingebauten, nicht sichtbaren Hydraulikölleitungen. Je nach Einsatzzweck sind sie ohne Parallelführung (NSL), mit mechanischer (MSL) oder hydraulischer (HSL) Parallelführung erhältlich und lassen sich mit einer Vielzahl von Vorsatzwerkzeugen bestücken.
Leichte Wartung und erstklassiger Service
Für die problemlose tägliche Wartung sind bei den Traktoren der neuen Serie 6R alle wichtigen Wartungsstellen und Teile leicht zugänglich. Die John Deere Vertriebspartner sorgen dafür, dass die Traktoren stets in optimalem Zustand sind. Mit der ServiceAdvisor Software können sie in kürzester Zeit Fehlerdiagnosen vor Ort und sogar Online-Ferndiagnosen durchführen. Darüber hinaus bietet John Deere im Rahmen seines PowerGard Protection Programms erweiterte Garantien für Reparatur- und Wartungsleistungen.

Kontakt:
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John-Deere-Straße 70
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